中国物流与采购联合会开诚信大会给行业一个重要的信息--物流企业不能一味的追求数量的铺张，要向质量的提升转型。

--丁俊晖

  今年的这个诚信大会，中国物流与采购联合会为什么要开？因为我们国家进入新时代以后，国家的主要矛盾发生了变化，我们的国民经济从数量型向质量型、效益型转变，在新时代转变的中间，物流同样要发生变化，物流的主要矛盾是国民经济的高速发展和物流供给不足的矛盾，第三方、第四方物流发展也不充分。现在发生了一个很大的变化--国民经济的高质量发展和物流业发展不充分不平衡的矛盾，所以我国的物流业正处于从数量的铺张向质量的提升转型发展的过程中间。所以在这个过程中间我们讲到了诚信建设，这是转型的过程中必须要解决的问题，就像刚刚讲到的共享经济、供应链金融、融资发展、追溯系统等等。所以中国物流与采购联合会开诚信大会给我们、给行业一个重要的信息--我们不能一味的追求数量的铺张，要向质量的提升转型。

  今年是改革开放四十周年，去年到今年我写了两篇文章，一篇是《改革开放40年的中国物流业》，一篇是《改革开放40年的中国流通业》。中国物流业发展大概分为三个阶段：探索与起步阶段（1978-2001）、快速发展阶段（2002-2012）和转型升级阶段（2013-2020）。

  现在我们正处于转型发展时期，我们一开始对物流的认识主要是企业的闭塞利润，后来物流业的逐步延伸、扩展形成了新的流通方式，我们重新认识了物流业，物流业是国民经济的基础性、战略性策略；对于物流的形态的发展，一开始是企业的实物配送，到后来产业的综合物流，现在我们已经进入到了社会的供应链阶段。对于我们的物流人来讲，有三个文件是很重要的：第一个是2009年的《物流业调整和振兴规划》，第二个是2015年的《物流业发展中长期规划》，第三个是2017年的《关于积极推进供应链创新与应用的指导意见》，这是物流业发展中间最重要的三个指导性文件。

  刚刚讲到了供应链，这里我就简单讲一下我的基本观点。新时期总书记和总理都针对供应链提出了一个重要的方向，习近平同志提出了“中国的经济发展要敢于和善于整合全球资源，形成完整高效的产业供应链，在全球供应链、产业链、价值链中占据有利位置，提高综合竞争力”，十九大上总书记专门提到把现代供应链培养成新的经济增长点和发展新动能，总理在政府工作报告里面也专门讲到了中国的经济要利用信息网络等现代技术，推动生产、管理和营销模式变革，重塑产业链、供应链、价值链，改造提升传统动能，使之焕发新的生机和活力。那么接下来要怎么去做？最近国务院发了相关文件，有关部门也发了贯彻性的意见等等，这对我们在座的企业来讲也都是机遇。至于供应链要怎么做呢？我们要迎难而上，来研究金融供应链，来发展供应链，这样的话，能使我们国家的物流系统上升到一个新的档次。

在物流和供应链发展上，我希望大家能记住几句话：

1、发展是第一要务，人才是第一资源

2、创新是第一动力，科技是第一生产力

3、消费是第一拉动力，民生是第一立足点

  这六个第一希望大家记住，习近平总书记特别强调了“消费时第一拉动力，民生是第一立足点”，我们不忘初心，我们所做的都是为了老百姓过上幸福的日子。但是如何让老百姓过上幸福的日子？我们要还要做很多的工作。

  讲到供应链，我们肯定要谈它的背景，下面我讲谈谈智慧物流与供应链的大背景，分为四个部分：

一、互联网时代

2014年11月19日首届世界互联网大会

当今时代，以信息技术为核心的新一轮科技革命正在孕育兴起，互联网日益成为创新驱动发展的先导力量，深刻改变着人们的生产生活，有力推动着社会发展。互联网真正让世界变成了地球村，让国际社会越来越成为你中有我、我中有你的命运共同体。

2016年4月19日中国网络安全和信息化工作座谈会

要着力推动互联网和实体经济深度融合发展，以信息流带动物流、人 流、技术流、资金流，促进资源优化配置，促进全要素生产率提升，为推动创新发展，转变经济发展方式，调整经济结构发挥积极作用。

2016年10月9日中共中央政治局第三十六次集体学习

当今世界，网络信息技术日新月异，全面融入社会生产和生活，深刻改变着全球经济格局、利益格局和安全格局。世界主要国家都把互联网作为经济发展、技术创新的重点、把互联网作为谋求竞争新优势的战略方向。

二、新的工业革命

我们的经济发展都是与实体经济与工业发展联系在一起的，工业的发展经过了工业1.0，工业2.0，工业3.0，工业4.0时代。那么除了工业的发展之外，还有什么变化呢？有，那就是供应链的变革。

三、供应链变革

实际上社会和经济的发展不仅仅是科技的进步，也包括实体经济、工业的进步，另外还有组织方式和商业模式的变革。一开始发展供应链的企业都是从家庭企业开始，不仅中国如此，很多西方国家都是如此，后来很多的公司都是从实物管理到科技管理，到企业管理，再到人力管理等等，很多的东西都是和组织方式、商业模式联系在一起的，供应链正在改变着世界。

四、新零售

流通领域现在发展了很大的变化。在计划时期，我们想的基本上都是吃饱饭，有房子住，有衣服穿，特别是像吃东西、穿衣服，只有有吃的、有穿的就可以了。但是现在不一样了，由于经济的发展、零售业的发展、高科技的发展，社会发生了一个很大的变化：

第一次零售革命叫百货店；第二次零售业叫连锁超市；第三次零售革命是电子商务；第四次零售革命正在推动，中国能不能推动世界第四次零售革命，目前来说，以马云为首的提出了新零售，京东提出了无界物流、无界零售等等。作为我个人来讲，中国的流通域的革命是以零售革命为先导的，世界的也是如此，不可能是批发业来引导流通域的变革发展。

零售业的变革发展非常快，上面我讲到的这些东西，无疑是说现在科技在变，实体经济（工业）在变，流通在变，组织方式在变，我们的经济也在变，这是一个大的趋势。

去年国务院发的84号文件专门给供应链做了一个定义“供应链，是以客户需求为导向，以提高质量和效益为目标，以整合资源为手段，实现产品设计、采购、生产、銷售、服务等全过程高效协同的组织形态。”我们讲的供应链不单单是企业特别是生产型企业，我们要扩展一点，比如说“以客户为需求”，“客户”我个人认为不光是企业，客户也可能是一个国家，也可能是一个城市等等，所以“客户”并不完全是指企业，特别是生产企业。

我们现在讲整合资源，应该来说分为两类，一类资源叫物质资源，一类资源叫非物质资源。在供应链里面如果光说物质资源，不说非物质资源，这是不行的，非物质资源里面很多的东西是非常重要的，比如说物流信息系统、诚信系统都是非物质资源的整合，好多标准系统也是非物质资源的整合。如果我们在供应链里面仅仅是整合产品、物质这类的东西，而不整合非物质的东西，这是有问题的，在整个供应链的构建中间，在某种情况下，非物质供应链的整合可能会起到关键的作用。广义来讲供应链是网络结构，我们现在讲把它提升为组织形态，我认为这个提法是非常好的，很符合新经济、新科技时代的一个提法。

目前，我们都在讲中国模式，外国人很多都在学中国模式，比如高铁等等，这些是比较容易的，但是现在中国最缺的就是组织形态和商业模式，缺的是软实力。所以，现在我们物流要怎么组织？怎么来用？这些都要有供应链的思维来研究，包括全球供应链和“一带一路”都和供应链有关系。

今天讲到了供应链、价值链和产业链，实际上我们的实体经济是产业链，包括农业、工业、流通业、金融业都是产业链，但是他们的运作模式都是产业链，最终产生的目标都是价值链。所以现在我们国人搞产业链、搞生产，大部分钱好像都被外国人赚走了，那么这就是说产业链、价值链和供应链在国民经济的运作中有很大的问题，我们组织的不好。物流业同样也有这个问题，物流在全国、在各个省、在各个市来运作，都要面临这些问题，在这里边我提出了两个关系。

一、物流与供应链的关系

物流与供应链到底是什么关系？以前来说，我们说物流是供应链的一部分；现在来讲，供应链是现代物流的核心，物流本身也是一个供应链体系。物流是供应链的主要部分。他们有三点不同：

1、功能不同。供应链是一种社会经济运行与企业管理的组织形态、商业模式，是一种发展动能，是一种通道力、整合力、优化力；物流是由包装、运输、搬运、装卸、 仓储、货贷、流通加工、配送、 信息处理等功能构成的复合型产业。

2、边界不同。供应链以物流为基石，涉及到离 流、物流、信息流、资金流，涉及到物质与非物质资源。互联网与供应链是现代物流的核心，物流本身也是一个供应链系统，但物流只是供应链的一部分。

3、本质不同。供应链主要是一种软实力，比如资源整合力、流程优化力、功能扩展力、素质提升力、服务吸引力、发展导向力等。物流主要表现在硬实力的提高，比如物流枢纽和物流园区的建设；交通网络体系的建设等。

二、供应链与国民经济的关系

供应链与国民经济--落实新发展理念的重要举措、供给侧结构性改革重要抓手、引领全球化提升竞爭力的重要载体。促进产业组织形态、商业模式和政府治理结构创新。我把它总结为十个点：

1、提高国家综合竞争力

2、推动产业优化与产品结构调整

3、是降本增效的根本途径

4、有利于推进从粗放经营到集约 经营的转变

5、增添经济发展新动能

6、有助于产业升级，打造工业强国

7、有利于打造服务型政府

8、有利于建设军民一体的强大国防

9、有利于全方位对外开放，构建全球 经济命运共同体

10、有利于提高老百姓的生活质量

如果我们国家把供应链和国民经济的很多东西打通了，把它运作好了，我们中国的整个经济，中国的核心竞争力可以提高一大步。

2005年，美国物流管理协会更名为美国供应链管理专业协会，标志着全世界的物流已进入到供应链管理时代。我把“供应链”分为了三个维度：供应链是战略思维；供应链是模式创新；供应链是技术进步。国务院的《国务院办公厅关于积极推进供应链创 新与应用的揩导意见》提出“创新发展供应链新理念、新技术、新模式”。

供应链需要从四个层面来运作：

1、国家供应链，美国把全球供应链列为国家 安全战略，德 国、日本、新加坡等都有国家供应链战略，一帶一路就是 中国的全球供应链战略。

2、产业供应链，有些国家国土面积小，資源匮乏，但有些产业却是全球第一，这与成功的产业供应链战略有关。中国的产业供应链重点是农业、制造业、流通业、金融业、绿色产业。

3、城市供应链，城市竞争力的发展有四个阶段。即生产要素导向阶段、 投资导向阶段、创新导向阶段和富裕导向阶段。中国要有物流与供应链集群城市，并开展试点。

4、企业供应链，供应链本质上是人类社会的一种实践活动，普遍存在于物质资料的生产、交换、分配和消费等各项社会活动过程中，是以企业为活动基点的，中国提出了要有100家企业进入全球供应链先进行列。

作为我研究的这方面来讲，企业供应链是整个供应链的基础，城市供应链和产业供应链是整个供应链的重点，国家供应链是整个供应链的根本。所以我们现在大部分说的供应链都是企业供应链，像很多的大学教科书里面的案例等都是企业供应链，现在国际上评的很多全球500强企业都是制造企业，当然还有流通企业以及其它的企业等等。公约的文件里面对这四个层面都有提到，比如说，对企业供应链，提出了要有100家的企业进入世界的前列；对于城市供应链，现在商务部和财务部等等都在搞城市供应链试点；对于产业供应链，第一讲了农业，第二讲了工业，第三讲了流通业，后面还有金融业等等，这是比较重要的一点；国家供应链，我个人观点来说，“一带一路”是中国的国家供应链，国家供应链非常重要。目前，比如说美国2012年奥巴马批了一个《美国全球供应链国家安全战略》文件，美国把全球供应链列为国家安全战略，里面有两个核心的东西，一个是安全，一个是效率。“安全”是指美国要做到国土安全、经济安全、食品安全、行业安全、网络安全等，那个部分不安全，他就要整合全球来对付它；另一个是效率，用奥巴马的话来说是：“美国要做到第一”，这是美国的战略。各国有各国的供应链战略，我们中国也要有自己的国家供应链战略。

目前，供应链有几种形态，我将它归结为五种模式：

1、生产型供应链体系。譬如像现在的华为、海尔等，都是生产型供应链体系的企业。

2、商贸交易型供应链体系。特别是像在珠三角很多的企业是属于商贸交易型供应链体系的企业。

3、服务型供应链体系。因为供应链除了产品供应链之外，有很多服务供应链，服务供应链包括新型供应链类型、财务供应链类型、后勤服务系统供应链类型等等。

4、平台型供应链体系。目前像阿里巴巴、京东、苏宁易购等很多都是平台供应链体系的企业。

5、生态供应链体系。这个体系大家都在研究，国际上的理论也有很过，各种各样的方案，我们中国也有很多企业要建立生态型供应链体系，但是建立生态型供应链体系难度是比较大的。目前来说，到底什么是生态型供应链体系？很多的标准都在研究之中。

谈到供应链，肯定要有保障体系。在此我总结为六大保障系统：

1、环境保障系统。法制、政策、标准、诚信保障。

2、人才保障系统。人才、教育、培训保障。

3、金融保障系统。投资、基金、税收、融资保障。

4、技术保障系统。研发、科技、应用保障。

5、组织保障系统。城市试点、平台试点、企业试点保障。

6、机制保障系统。政府推动、市场导向、行业自律保障

没有基本的保障系统，供应链的很多东西是难以实现的。所以对于供应链，我作了七个基本结论：

1、供应链与互联网一样，是中国经济腾飞的 两个翅膀。

2、供应链作为一种组织方式变革，将是今后 经济与社会发展的新常态。

3、世界因互联网而变，世界也因供应链而变

4、 “一帶一路”是中国的全球供应链战略。

5、供应链是中国新时代转型发展的新动能。

6、供应链是供给侧结构性改革的重要抓手， 是实现降本增效的根本途径

7、中国的供应链创新与应用要依企业供应链为基础，产业与城市供应链为重点，国家供应链为根本

下面我简单介绍供应链与互联网创新，从这个角度来说，物流本身是一个系统。不管我们现在搞平台也好，搞其他的技术也好，我们围绕着一个观点--物流企业一定要夯实物流的基础，我们的物流基础打不实的话，你要讲什么平台以及好多供应协作部门，你这效益是包赔的，不管是在哪个行业都是如此。所以我们经常开物流行业的会时，常常是物流企业在开会，实际上物流企业一定要和它的供应链上的企业一起开会，包括流通业、制造业、金融部门等，来一起讨论问题。

现代物流有两个核心，一个是信息化，另一个是供应链。离开了这两个核心点的物流就不叫现代物流，抓住这两个核心，这样才能用时间来压缩空间，用空间来压缩时间， 做到技术先进、安全高效、绿色低碳、开放有序、 共享共贏。

接下来是物流业的三大发展趋势：

1、智慧物流与智慧供应链

2、建立完备、高效的物流服务体系

3、从物流大国到物流强国

这是我们要追求的三个目标，这三个目标如何实现？要靠我们全国的物流人来一起努力。

中国需要一场流通革命，正如1994年 朱镕基同志所讲的：“社会主义市场经济要真正搞好，解决好流通问题最重要。”“只要把流通领域的问题从理论 到实践正确的解决了，那么，有中国特色的社会主义市场经济的模式就基本建成了。”从大的概念上来讲，物流也是流通的一部分，所以这几年我一直在研究供应链，在转型发展的过程中，我也希望大家跟紧部委的文件、国家政策去研究供应链、走近供应链，为我们中国物流业的转型发展做出贡献。